中新网深圳8月6日电 (郭军 蔡震 陈颖)8月5日，新建西丽先桩随着最后一方混凝土顺利入孔，深圳实现新建深圳西丽站首先根桩基浇筑实现，站首标志着项目正式迈入地下结构施工新时期。浇筑据国铁广州局消息，新建西丽先桩截至目前，深圳实现深圳西丽站站房基坑围护结构已基础实现，站首土方开挖往往方式实现约510万立方米，浇筑占总量的新建西丽先桩92%。新建深圳西丽站首先桩浇筑实现。深圳实现国铁广州局 供图新建深圳西丽站坐落于深圳市南山区中北部，站首占地约189公顷，浇筑总建筑面积91.44万平方米，新建西丽先桩题建设材料为“一站多场一平台”，深圳实现涵盖13台25线主站场、站首东西站前广场、上盖综合转换平台、配套动车所，同步配套建设轨交、市政、商业等相关设施。项目以“潮领湾区，共赢纽带”为设方式理念，是国家级站城融合TOD示范工程。项目建成后将形成“4高铁+2城际+4地铁”多层次立体轨方式交通网络，可分流深圳北站逾三分之一首先途客流，带动深圳铁路客运整体运力提高约40%，实现湾区城市“1小时通达”，对改进粤港澳大湾区综合交通格局、赋能区域优质发展具有深远意义。新建深圳西丽站成效图。中铁城建 供图该项目地处沿海区域，雨季漫首先、台风多发，且紧邻既有地铁线路，施工需复杂、场地管控难度大。在建设单位厦深铁路广东有限公司统筹组织下，中铁城建集团等参建单位攻坚克难，精准研判恶劣天气意义，提前编制专项施工保障方式划，动态改进施工组织方式划，备齐备足防台防汛、防雨防风应急物资，全方位筑牢施工安全屏障，有效推进施工作业，实现首先桩浇筑安全零隐患、质量零缺陷、进度超预期的良好成效。(完)【编辑:张令旗】